Британский ГТ

В 2002 БРДК объявил, что новый класс будет добавлен к британскому Чемпионату ГТ на 2003: Кубок ГТ. Инструкции были чрезвычайно просты; автомобили должны быть получены из производственных спортивных автомобилей дороги и должны были бы выполнить строгую мощность нагрузить формулу. Компания по производству автомобилей Моргана немедленно видела потенциал производства их Аэро 8 в форме Кубка ГТ и объявила об этом на Автоспортивном Шоу в январе.

Поскольку ведущий дилер Моргана, который вовлекался в Мотоспорт до международного уровня больше 30 лет, Ричард, был немедленно взволнован перспективой покупки и управления новым автомобилем, дорога, идущая версия, уже добивавшаяся его значительного уважения. Устанавливание отдельной гоночной команды для ГТС, при развитии нового автомобиля и при приобретении всех аппаратных средств, необходимых, чтобы конкурировать на этом очень профессиональном уровне, бросало вызов и вознаграждало.

Проблема Моргана

Проблема Компании по производству автомобилей Моргана - та, делают серию специально для Morgans всех моделей и возрастов. Если бы Вы интересуетесь конкурирующим Ричардом Торном Моторспортом, было бы радо подготовить Ваш автомобиль к этому дружественному Чемпионату.

В ноябре 2004 Ричард помещал предложение в Компанию по производству автомобилей Моргана, чтобы управлять новым участвующим в гонках классом в пределах проблемы Моргана гоночный чемпионат для нового Легкого Родстера V6. Это было охвачено с энтузиазмом директорами, которые согласились снабдить гоночный готовый Легкий вес от фабрики до ограниченного числа давние дилеры, географически распространенные вокруг Великобритании, кто мог заботиться о продажах и во многих случаях продолжающейся подготовке гоночных автомобилей для клиентов.

Как создатель и координатор Кубка Родстера, и высококвалифицированный гонщик и выполняющий подготовительную работу, Ричард Торн был назначен одним только из 6 дилеров Моргана Моторспорта

Это - способ чрезвычайно эффективности затрат начать участвовать в гонках, с затратами, которыми управляют, и автомобильной спецификацией, которой управляют, если Вы интересуетесь серией Легкого веса Родстера, пожалуйста, щелкните здесь для автомобильной спецификации и основных моментов пакета. Больше информации о Проблеме, конкурентах, гоночных датах и инструкциях, может быть найдено в www.mogsport.net

Историческое сплачивание

Историческая сплачивающаяся Регулярность показала феноменальный рост в последнем 20-летнем. Сам Ричард конкурировал в первом Марафоне Классика Pirelli от Лондона до Кортины и назад снова в 1988, и это был на этой неделе длинный случай больше, что любой другой, которые устанавливают образец для тех, которые следовали. Ричард Торн Моторспорт подготовил большое разнообразие автомобилей за эти годы для ралли в пределах от Лондона-Кейптауна и Пекина-Парижа, к Зимним Проблемам, Ле Жогу и Ралли Тестов. Они все предложение шанс использовать Вашего классика должным образом в замечательном пейзаже и обладать превосходным духом товарищества.

Мы полностью понимаем суровость конкуренции по более длинным расстояниям с более старым автомобилем и можем выполнить полную или частичную подготовку включая подготовку к раковине, подвеску, управление, электрическое, и тормозить перестройку или модернизацию.

Ричард сплачивался больше 30 лет и представил много полных новичков этому чрезвычайно захватывающему спорту. Он всегда счастлив консультировать потенциальных конкурентов по вопросам того, как начать.

Исторические гонки

Ричард участвовал в гонках с Историческим Клубом любителей спортивных автомобилей больше 20 лет, был председателем 70-ых Roadsports в течение 13 лет и был много лет в исполнительном комитете ХСКК. Он, за эти годы, представил много полных новичков этому захватывающему миру исторических гонок и был бы рад болтать потенциальным конкурентам на том, как начать

Пока некоторые современные участвующие в гонках категории, кажется, страдают от трудностей, наложенных строгими правилами, требованиями субсидирования и возрастающей шиной и аэродинамическими ограничениями, Исторический Мотоспорт предлагает освежающую альтернативу: возможность баловаться подлинными близкими гонками, с лелеявшими историческими автомобилями в истинной спецификации периода. Хотя гонки часто очень близки, конкуренты всегда поддерживают здоровое уважение друг к другу, и их ценные автомобили. Как энтузиасты, все мы хотим конкурировать за ЗАБАВУ. Добавленный к этому, краткая курсовая неустойчивость через загон на любой из встреч будет всегда раскапывать некоторую редкую и экзотическую машину.

Ричард Торн Моторспорт подготовил много успешных исторических спортивных состязаний и седанов за эти годы и может приспособить, любой делает и модель автомобиля через год изготовления вина, историческая классическая или современная эра.
С нашим в механической обработке дома и способностях фальсификации мы можем выполнить полную или частичную гоночную подготовку включая подготовку к раковине, подвеску, управление, электрическое, перестройка тормоза или модернизация, и сделанная на заказ деталь к Вашим техническим требованиям.
Кроме того, мы можем также предложить полное выравнивание шасси и подвески, надбавку перекрестка и настроить.

2007

17-ый Полный (62) 4-ый в классе (16) 2-ой британский Автомобиль (12) Морган Лайтвит ГТ Бриткэр 24-часовой.

2-ой в Классе ХСКК Исторический Класс B 1965 Роудспортс Морган +4

Полный Кубок Родстера Победителя Морган Чаллендж Легкий вес Моргана Роудстера

2006

1-ый когда-либо Классифицированный конец для Аэро 8 в 24-часовой гонке, 24-часовой Britcar.

2005

Легкий вес Родстера победителя Класса приглашения Моргана Чалленджа Моргана ГТ

2004

70-ые ХСКК Roadsports:
1-ый в Классе A (по 3000cc) и полный Чемпион 1974 Морган +8
1-ый в Классе C (под 1300cc) 1976 Лэнсия Фальвия Куп
3-ий в Классе D2 (1600-2000кк) Alfa Romeo Alfetta GTV 1978 года
5-ый в Классе D2 (1600-2000кк) Lancia Beta Coupe 1978 года

ХСКК Исторический Роудспортс:
2-ой в Классе D (до 2000cc) 1964 Лэнсия Флавия Спорт Зэгато

2003

70-ые ХСКК Roadsports:
2-ой Повсюду
1-ый в Классе A (по 3000cc) 1974 Морган +8
1-ый в Классе C (под 1300cc) Лэнсия Фальвия Куп

Полезные ссылки

RacingMorgans
http://www.racingmorgans.com

Исторический Клуб любителей спортивных автомобилей
http://www.hscc.org.uk

Морган Чаллендж
www.mogsport.net

Классический Клуб любителей спортивных автомобилей
www.classicsportscarclub.co.uk

Исторические Участвующие в гонках Седаны
www.historicsaloons.fsnet.co.uk